如果你是一个平静的人，这里的美足以让你沉默不语；
如果你是一个激昂的人，这里的美又能让你热血沸腾。
不同性格的人，在这里都能寻找到自身的契合，达成与自然最舒服的相处方式——这里就是青海省格尔木市，同时也是全新奥迪Q7无畏体验季探索之旅开始的地方。
本次的全新奥迪Q7无畏体验季共分为三天，按照计划，一路上我们将领略大自然的鬼斧神工，也将见证令人赞叹的人类文明。
但老实说，全新奥迪Q7作为一款传统意义上的城市SUV，能否完成这艰巨的任务，出发前我心理是有一点疑问的。结果如何，我们且往下看。
DAY 1 格尔木-小柴旦湖-红崖-水上雅丹 全程378公里
出发前先来个合影，首先说明，本次我们所驾驶的是奥迪Q7 55 TFSI quattro S line车型，3.0T排量的发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500N·M，百公里加速为5.9秒。纸面数据来看，是非常强悍了。
上面提到的发动机数据有些抽象，但是在刚出发时这种路况较好的柏油路面，充沛的动力给我最直观的感受就是只要轻轻一踩油门，肯定就超速。而且出色的NVH，又让你浑然不知。
行驶没多久，车队一行就来到了小柴旦湖，相比于青海众多的湖泊来说，这里的景色并没有那么出众，就当是下车呼吸一下新鲜空气吧。
继续上车前行，就在我们感叹这种公路驾驶过于沉闷之时，前方的教练车忽然车头一转，带领车队驶入了广袤的戈壁。（现在想来，我怀疑小柴旦湖就是教练给我们灌的迷魂汤，好让我们放松警惕。）
从图片上来看，这种路面看似平坦却暗藏危机。
这种绿色植被叫骆驼草，在满是黄色的砂石中，它是亮眼的点缀，但对于汽车而言，确是危险的存在。它外表坚硬，根茎发达，如果不小心压到它，很有可能就爆胎。（关键此次我们驾驶的车辆所装配的是城市道路用胎）。
据当地向导介绍，这种植被越是丰富的地方，水冲沟就越多，事实证明也的确如此，唯一让我不满的是，他应该在我吃早餐前告知我的。
在通往红崖的路上，我们能看到这种雅丹地貌与丹霞地貌相融合的景象，通俗的表达就是你会看到黄色与红色相交融的一个个“山头”。
经过一上午的跋涉，我们到达了红崖，也是我们中午的用餐地点。鉴于上午路段颠簸程度，我午餐也是浅尝辄止，尝个味道就好了。
趁着吃完饭的功夫，去看看我的小伙伴，这一身的尘土就是我们上午路程艰难程度的最好的证明。
短暂的午餐过后，我们继续往红崖的最高点进军，此处海拔3400米，跑两步已经感觉有些喘了。
在我们忙于拍照时，向导还抓住了一只壁（蜥）虎（蜴），话说奥迪quattro见到这位是不是也得恭恭敬敬的叫声大哥！
话说，我们这次驾驶的全新奥迪Q7四驱系统是一台quattro全时系统系统，带有机械中央差速器，可以以40：60比例将动力传送至前后轴，极限条件下可达到15：85。
我要说，这种路面和quattro才更配哦！
另外值得一说的是，全新奥迪Q7还提供了七种不同的驾驶模式和自适应悬架系统，后者可以实现对底盘高度+60/-55mm的灵活控制。
在红崖这种路况复杂的路面，我们开启全路况模式，车身姿态调整至最高便可从容应对。
与上午的路段相比，下午的旅途则相对轻松，全程走315柳格高速，这也让我有时间来认真品味一下全新Q7的内在。
奥迪Q7引入了全新一代奥迪虚拟座舱技术。12.3英寸的全液晶仪表盘和中控的10.1英寸加8.6英寸上下屏幕可实现三屏互动。最让人欲罢不能的是，按下屏幕之后，它所带给你的触觉回馈。
对于手欠的我来说，有点开始担心它的寿命了。
如果说，三块大尺寸屏幕是全新Q7给以人视觉上最强的冲击，那么其搭载的Bang & Olufsen 23个扬声器音响系统则是听觉上的盛宴。据奥迪官方介绍数据显示，这套音响系统的总输出功率达到了1920瓦。
我说的这些功能配置都是一上车给人印象最深的地方，当然如果仔细研究，你会发现这辆车上几乎包含了你能想象的几乎一切有关科技性和舒适性的配置，包括盲区监测、座椅通风、加热，香氛系统等等。
经过一天的跋涉，我们终于来到了第一天的目的地——水上雅丹。水上雅丹顾名思义就是，在水中的雅丹地貌，在这里我们也看到了水上雅丹与路面雅丹地貌对立与统一的共处，既保留自己的个性，又容纳对方的开放和豁达。
日落西山，结束一天的旅途，在房车营地收拾一下心情，准备第二天的“战斗”。
DAY 2 水上雅丹—双色湖—火星基地—俄博梁——石油小镇—阿克塞 全程431公里
先跟水上雅丹告别。
有了昨天的经验，今天索性没有吃早饭，事后从教练口中得知，今天的旅程都是颠簸为主，暗自窃喜~
双色湖距离水上雅地很近，开了一小会儿就到了，这里我“盗用”一张官图，因为只有航拍才能这么明显的看出湖两边的差别。
为什么会呈现出两种颜色，这是因为水中的矿物质元素不同造成的，左侧湖水含盐呈现绿色，右侧湖水含镁呈现蓝色。
在双色湖短暂停留后，大部队整装待发前往火星营地，先在地标性建筑打卡留念。从图中可以看出，路面是典型的盐碱地，坑洼不平，颠簸不止。全路况驾驶模式再次上线了。
在火星营地的路上，全程手机是没有信号的，路上也没有明显的标识，一个小插曲是我们的头车（教练车）把队伍带偏了，这就不得不让车队在一处相对狭小的路面掉头，而此时奥迪Q7的另一项黑科技——四轮转向系统，有了施展的空间，它可以让后轮转向系统向反方向调整5度转向，从而使转弯半径大幅缩减小。
相信这个配置对于车身庞大的全新Q7在城市使用同样受用。
小插曲过后，车队顺利抵达了火星营地。一开始我认为火星营地这个名字太过于噱头，并没有对它抱有太高的期望，但事实却给我了一记重击，到达目的地后我感觉仿佛真的身处火星（虽然我没去过），但那种真实感很难用语言来形容。这里先不展开说，因为我们要先去俄博梁，之后还会返回此地吃午餐。
俄博梁也是雅丹地貌，不过相比于之前见过的，这里给人的感觉却是美到窒息，它会让你有一种不知自己身处的错觉，一切都太不真实了。（再盗一张官图）。
这里简单说一下图片上这种雅丹地貌（现学现卖）。据向导说，这种沙丘每年都会发生变化，随着时间的推移，十几年、几十年后这些看似巍峨的沙丘可能会逐渐缩小，最后直至夷为平地。同时，向导特别跟我说，如果看到那种“落单”的沙丘，一定不要靠近，因为随时有坍塌的风险。
插播一下俄博梁一些花边，在俄博梁每一个山丘都有着自己的形状，向导甚至说，只要你想，就能在这里找到世界上任何一个著名建筑，凭借我的想象力，我把第一个命名为狮身人面像（这想象力还行吗？三分像、七分想可不是说说而已）。
第二张图，是在钻油井时意外挖出的一个泉眼，那喷出来的水与周围的环境简直格格不入，这也让你也不得不感叹大自然的奇妙，顺便说一下，这水里是含有硫磺的，并没有办法饮用。（喷的这么努力有啥用？）
快到午餐时间了，准备开车返回火星营地，全新奥迪Q7装配了0-250km/h的ACC自适应巡航系统，这让我们的返程变得轻松了许多。这里出道小测验，奥迪logo的两侧，我们能看到有“两个”ACC模块，但其中只有一块是有实际作用的，另一个是装饰，那你知道哪个才是真的吗？
回到火星营地，那个看似“集装箱”似的东西，就是我们吃饭的地点，知道下面这个铁盒子是干嘛用的吗？那是我们的火星午餐，仪式感太强烈了。
有香蕉、牛肉、面包、沙拉还有火星生命水（橙汁），品种可谓是相当丰富了。
除了午餐创意和设计，整个餐厅也处处都体现了奥迪对于细节的追求。这在全新Q7车内也能找到，在中控面板和门上的木板都是奥迪转为中国市场而打造的，更加符合国人审美。
吃完午餐，顺便在火星营地参观一下。这种仿照太空休息舱建设的小屋，每晚的住宿价格是1200元，里面提供空调和WiFi，可以说麻雀虽小五脏俱全了，但你会花这价格在这里住上一晚吗？
短暂休息后，前往冷湖镇被废弃的石油小镇。这里是个检查站，全体需要拿着身份证下车过安检，到了这也意味着你离目的地不远了。
这是一座始建于50年代的小镇，为响应国家号召，当时全国各地人民来此开采石油，10万人居住于此，然而随着时代的变迁，这儿似乎成了被遗忘的角落。只有通过字迹斑驳的牌匾以及横纵交织的街道，才能在脑海中编织出这里曾经的熙熙攘攘。
（顺便说一下，九层妖塔取景地并不在此，而是地阿克塞老城内，据向导介绍，那里参观已经开始收费了，30元/人。）
从石油小镇出来，驾车在省道行驶100余公里后，我们到达了第二天的目的地阿克塞。
DAY 3：阿克塞—沙漠体验—黑戈壁穿越—敦煌 182公里
相比于头两天紧凑的行程，第三天的路途没有那么遥远，但也充满了挑战性。先跟阿克塞告别。
在平坦的公路没行驶多一会，车队就进入一段河床路，这里通向本次沙漠体验之地——库木塔格沙漠的延长段。河床非常狭窄，而且也有很多锋利的碎石，行驶起来要格外小心。
进入沙漠体验前，先由教练给我们讲解沙漠中的行车技巧，当然把车胎放气也是必不可少的。我们这辆车原本的胎压是2.4bar，进入沙漠前要放到0.7bar左右。
先来几张全新奥迪Q7的靓照，我认为这次体验季除了对它是一次“超纲”的考验，对四条城市用轮胎而说，挑战同样巨大。
这个下坡角度非常大，毫不夸张地说，我当时是站在车里开的。这里就不得不说全新奥迪Q7所搭载的陡坡缓降功能，在全路况模式下，该功能需要手动开启，如果是越野模式下则会自动开启。
2个小时的沙漠体验意犹未尽，车队又踏上通往黑戈壁穿越的行程，全新奥迪Q7将迎来本次无畏体验季的最后一场挑战。
烈日当空，黄沙滚滚，全新奥迪Q7在沙漠和碎石路中交替前行，路况虽然依旧恶劣，但是有了前两天对于车辆的接触和了解，我内心已经没有丝毫担心，甚至觉得难度可以更大一点，我真想知道它的极限到底在哪？
穿越路段的尾声，我们被一个明晃晃的东西所吸引，对于大部分红警玩家来说，可以说是非常熟悉了，它像不像本方基地的光棱塔？
实际上它也却是叫做光棱塔，而且是亚洲第一哦。不过在用途上，游戏里的光棱塔是用来进攻的，而眼前的这个光棱塔则是用来发电的。
百度科普时间：由于甘肃敦煌地区气候十分炎热且阳光照射量充足，该塔利用光线折射的原理将原本照射到地面上浪费的热量聚集于塔顶。在这个塔的下方聚集了1.2万面镜子，只要有光照就能够为塔顶部的硝酸钾融化提供充足的热量。
我们即将到达本次旅行的终点敦煌。三天时间不长，但却是一个我重新认识全新Q7的过程，一个个沟坎的颠簸、一次次险境的脱困都将我最初对它的怀疑打破，而在豪华氛围和驾控体验之间的精准拿捏，更是让我为它而着迷。
阅历过非凡世界，依然勇于探索新的边界，真正的无畏者，敢于重新出发拓展生命的更多可能。在体验季开始前，这句话仅是停留在邀请函上的一句sologan，而在这次活动之后，它将于全新奥迪Q7一起，根植于我内心。
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